great value, for a performance
"great value, for a performance tyre"
CONTINENTAL
CONTINENTAL GRAND PRIX 700c TubeType Black tire
The CONTINENTAL GRAND PRIX 700c TubeType tire is designed to offer an excellent balance between performance, reliability and on-road efficiency. Suitable for both sport...
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Regular price
295,00 DKK
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Description
The CONTINENTAL GRAND PRIX 700c TubeType tire is designed to offer an excellent balance between performance, reliability and on-road efficiency. Suitable for both sport and intensive use, it meets the requirements of cyclists looking for efficiency and control over long distances as well as in competition.
Its three-layer structure provides effective protection against punctures while maintaining low rolling resistance. This design enhances the tire's durability without compromising flexibility or ride comfort, even at high speeds.
Equipped with BlackChili rubber, the GRAND PRIX guarantees optimum grip on both wet and dry roads. This advanced technology optimizes performance, improves traction and ensures precise handling, for consistent, controlled performance.
Ref: 15857658790268
Informations techniques
Informations prix
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Overall rating: 4.75 / 5 from 4 reviews.
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Review highlights
Reviews
Mejor de lo que esperaba
"Mejor de lo que esperaba"
montage pneu conti 700*28 grand
"montage pneu conti 700*28 grand prix en remplacement de pneu qui se sont deformé sur mon VAE course pas de deformation au gonflage. tré bon rendement au roulage. trés content de ses pneus."
El neumático Continental Grand Prix
"El neumático Continental Grand Prix ha cambiado, es una versión diferente a la que había hace un par de años con este mismo nombre y no es necesariamente mejor. Hasta ahora llevaba la versión de 25 mm de ancho de este mismo neumático y me resulta muy duradero y sin tener pinchazos (a modo de ejemplo, tengo actualmente en mi bicicleta uno de ellos con aproximadamente 12. 000,00 km (5. 000,00 como delantero y 7. 000,00 como trasero) y todavía se ven los dos testigos de desgaste (los dos agujeritos o pequeños huecos en el relieve de la banda de rodadura), por lo que parece que todavía le queda algo de vida al neumático; peso 90 kg y sólo he pinchado una vez, así que no está nada mal su duración. Ahora me he pasado al de 28 mm y veo que hay dos cambios en él con respecto al modelo anterior (que en mi caso era de 25 mm): 1. - Los neumáticos actuales son "made in China", ya no son "handmade in Germany". Ignoro si el ser fabricados en China de forma no manual en lugar de en Alemania y manualmente afecta a su calidad, aunque no tengo motivos para desconfiar, es posible que sólo se trate de una reducción de costes por parte del fabricante. 2. - Los nuevos neumáticos siguen llevando la construcción en tres capas de hilos (salvo error, son 180 TPI, 60 por cada capa) y el compuesto BlackChili propio de los Continental de alta gama. Sin embargo han dejado de ponerle el protector antipinchazos PolyX-Brake entre las tres capas y la banda de rodadura, por lo que es posible que esta nueva versión, tras pasar por este proceso de deflación por parte del fabricante, sea más propenso a los pinchazos. Es por esto último por lo que no puedo darle cinco estrellas a la valoración, aunque el precio tan contenido del producto hace que no la baje más."
