en effektiv foranstaltning mod tyveri
Cyklen er en genstand, man begærer... lidt for meget! Visse modeller, som elcykler og high-end modeller, er dyre og kræver en ikke ubetydelig investering. Og det ved alle! Derfor føler ejerne sig ofte tvunget, ja endda bange, til at stige op på deres cykel uanset hvornår, uanset hvor og uanset hvordan. Bekymringen for tyverisrisikoen er desværre aldrig langt væk.
Andre cykler er hverken splinterny, på forkant med teknologien eller udstyret med de nyeste komponenter, men de har alligevel stor værdi, denne gang følelsesmæssig. Den 16"-cykel, som man opdagede sporten på som 6-årig, og som man drømmer om at give videre til sine børn; den første fuldt-affjedrede mountainbike, man kunne købe efter at have sparet de første lønninger op; denne collector-Bianchi arvet fra bedstefar; den retrobykcykel fundet på et loppemarked, som man selv har renoveret for at give den sin unikke vintage-stil, som man elsker så højt...
400 000tyverier / år
52 %på offentligt område
48 %i private boliger
For alle passionerede og cykelejere er frygten for tyveri meget reel, til den grad at den ikke kun er blevet en hindring for cyklingen, men også for udviklingen af cykelbrugen.
Ifølge en undersøgelse foretaget af Fédération des usagers de la bicyclette (FUB) sker der 400.000 cykeltyverier i Frankrig hvert år, hvoraf størstedelen er bycykler fastlåst med en lås af ringe kvalitet. Disse tyverier sker overalt: lige så meget på offentligt område (parker, fortove, stationer...) med 52% som i private boliger (gårdarealer, lukkede cykelrum, garager, boxe...) med 48%.
Kilde: Économisk indvirkning og udviklingspotentiale for cykelbrugen i Frankrig 2020.
Næsten en fjerdedel af cyklister, der har været ofre for tyveri, opgiver at anmelde det til en politistation, afskrækket af den lave sandsynlighed for at det fører til noget, og har en tendens til ikke at købe en ny cykel eller til at gå ned i kvalitet.
Cirka 150.000 cykler om året (40 %) bliver fundet forladt. Til gengæld lykkes det kun at tilbagelevere 3 % på grund af umuligheden af at identificere og verificere ejeren.
Kilde: FUB
Forskellige enheder til sikring af cykler er tilgængelige på markedet: herunder låse der er mere og mere effektive (som U-låse eller panserkæder, der tilbyder stadig højere sikkerhedsniveauer); og specifikke cykelforsikringer, der kan vise sig meget nyttige ikke kun ved skader efter en ulykke, et fald eller et cykelsammenbrud, men også for at få refunderet en del af købsprisen i tilfælde af tab eller tyveri.
Disse foranstaltninger var dog stadig utilstrækkelige til konkret og varigt at afhjælpe problemet. Mobilitetsloven (LOM), vedtaget i 2019, omsætter et af forpligtelserne i Cykelplanen, nemlig at indføre obligatorisk mærkning af cykler fra 2021.
Cykelmærkning en national forpligtelse siden den 1. januar 2021
Dette direktiv, offentliggjort i dekret nr. 2020-1439 af 23. november 2020 i Lovtidende, er præciseret af en bekendtgørelse offentliggjort den 29. december 2020.
Med det formål bedre at bekæmpe tyveri, hæleri, ulovlig handel eller videresalg af cykler vil alle nye cykler og elcykler (undtagen børnecykler under 16 tommer, trailere og løbehjul) solgt af en forhandler blive underlagt obligatorisk identifikation fra den 1. januar 2021. Fra den 1. juli 2021 vil denne forpligtelse også blive udvidet til salg af brugte cykler foretaget af erhvervsdrivende.
Til dette formål har FUB og Union Sport et Cycle oprettet APIC (Association de Promotion et d'Identification des Cycles et de la MobilitéActive), som fremover vil have ansvaret for at administrere den nationale enhedsdatabase over identificerede cykler (FNUCI), hvis automatiserede databehandling overholder betingelserne fastsat ved lov af 6. januar 1978 om informatik, databaser og frihedsrettigheder.
Flere organisationer, der tilbyder mærkningsløsninger, er godkendt af staten, nemlig:
Flere organisationer, der tilbyder mærkningsløsninger, er godkendt af staten, nemlig:
Bicycode
Oprettet af FUB i 2004, en af pionererne på området, med et selvklæbende mærkat.
Auvray og Speed Marking-systemet ved gravering.
Denne beskyttelse består i at gravere identifikationsnummeret på 2 eller 3 steder på cyklen (ramme, batteri, motor...). Denne impulsbaserede gravering sikrer en vis æstetisk kvalitet, men bør undgås på skrøbelige rammer, især dem i kulfiber.
Recobike
Dette system indkapsler sikkerhedsindlægget (mærkning) i et lag af højtydende harpiks ved hjælp af en injektionsproces, som kun tager et par minutter. Denne teknik gør det muligt at svejse tyverimærkningen kemisk på din cykels ramme.
Paravol
En akrylat-sticker med lasergravering, som ikke kan brydes op. Denne sticker har en QR-kode, der linker til cyklens profil hostet på Paravol.org. Ved køb eller en fundet cykel er det blot nødvendigt at scanne denne QR-kode for at få adgang til den uforfalskelige ejendomsattest, der angiver dens status (stjålet / tabt / ikke stjålet), og som vil advare ejeren eller Paravol om at gennemføre tilbagelevering.
Cykel registreret, cykelejer tryg og beskyttet!
Vi hører allerede jeres spørgsmål herfra: "En mærkning på min cykel, hvad vil det sige?
Hvilken type mærkning?
Og hvor vil den præcist befinde sig?"
Og også jeres kommentarer: "Faktisk vil min nye cykel ikke bryde sig om det, og det vil jeg heller ikke, undskyld! Mit køretøj passer mig som det er: enkelt og rent. Der er ingen grund til at sætte en farvet sticker midt på rammen..."
Men hvis uheldet er ude, og din yndlingscykel skulle blive stjålet, ville du for alt i verden ønske, at den hurtigt blev fundet og bragt tilbage til dig i god behold, ikke sandt?
Selvom mærkning kræver kompromiser med hensyn til rammens æstetik, skal man huske på, at en mærket cykel er en cykel registreret i en national database. Det betyder, at det er en cykel, der hurtigt vil kunne tilbageleveres efter tyveri, men også vidersælges i god og ordenlig form takket være en officiel ejendomsattest.
Identifikation af en cykel ved mærkning er betryggende for cyklisten; og har også en stor afskrækkende virkning, da tyve vil have stadig sværere ved at videresælge dem i fremtiden. Og tallene taler for sig selv: identifikation af cyklen reducerer tyverisrisikoen med 30%!
Hvordan virker det?
Hvordan fungerer mærkning?
For at bekæmpe dette egentlige problem, som cykeltyverier er, bruges mærkning til at knytte cyklen til dens ejer via et unikt og standardiseret nummer, registreret af forhandleren i en national database (FNUCI), tilgængelig online, og også via hver godkendt operatørs egne platforme.
Hvis cyklen opfindes af politiet, en lokal myndighed eller endda en privatperson, vil den pågældende cykels ejer kunne kontaktes, og cyklen vil blive tilbageleveret til vedkommende.
Ved køb af en brugt cykel, transaktioner der for det meste foregår mellem privatpersoner, vil køberen også kunne tjekke, om cyklen er stjålet, og dermed undgå ubevidst at blive medskyldige i hæleri.
Hvordan identificeres cyklen?
Først og fremmest skal mærkeprocessen garantere sin permanens og uforanderlighed.
Identifikatoren, bestående af alfanumeriske tegn, placeres på rammen (undtagen under særlige omstændigheder) og skal være let læselig på en parkeret cykel, ja endda under brug. En slags nummerplader til cykler, men mere diskret!
Omkostningerne ved cykelidentifikation er ofte for kundens regning, selvom de nogle gange kan dækkes af sælgeren, og vil variere afhængigt af den valgte godkendte mærkningsløsning (Bicycode, Paravol, Recobike...).
Cyklens data (herunder serienummeret) og ejerens data (navn, fornavn...) registreres på købsfakturaen og på den godkendte operatørs platform af forhandleren ved salg af den nye cykel. Den godkendte operatør skal derefter fremsende adgangskoderne til den nye ejer. Denne vil dermed kunne logge ind og efter ønske supplere oplysningerne i sin profil eller tilføje billeder af sin cykel; eller opdatere dem efter behov (tab, videresalg).
De godkendte operatører sender løbende oplysninger til APIC, som registrerer dem i den nationale database, som den administrerer. Cyklen vil derfor kunne identificeres og tilbageleveres på livstid. APICens rolle er at lette anmeldelsen af tab eller tyveri og genfinding af cyklen via sin digitale centraliseringsplatform.
Denne nationale enhedsdatabase over identificerede cykler er intet andet end en database indeholdende:
- personoplysninger om cyklens ejer (efternavn og fornavn eller firmanavn, telefon, e-mailadresse) og visse valgfrie oplysninger (fødselsdato, ...)
- de data, der beskriver cyklen og dens status (i brug, stjålet/tabt, kasseret/ødelagt, søger ejer, til salg, ud af værksted) og valgfrie data om cyklen (batterisserienummer, motornummer, billeder...).
Disse data er tilgængelige for:
- Politi, gendarmeri og toldvæsenets tjenester ;
- Kommunale betjente, markvægtere samt kommunale medarbejdere tilknyttet hittegodstjenesten, bemyndiget af borgmesteren i deres kommune ;
- Personer, tjenester eller organisationer, der bidrager til identifikation af cykler ;
- Impoundanlæg ;
- Centralt administrationsdirektør med ansvar for transport og mobilitet eller dennes delegerede.
De data, der fremgår af den nationale enhedsdatabase, må ikke anvendes til kommercielle formål, men kan give anledning til statistisk behandling.
Mærkning
hos Probikeshop
Probikeshop har indgået et samarbejde med operatøren PARAVOL, som modtog en positiv udtalelse til sin ansøgning om godkendelse fra Ministeriet for Økologisk Omstilling og APIC i februar 2021.
Paravol-stickeren, den løsning Probikeshop har valgt, er en enkel måde at identificere en cykel på uden ekstern indgriben. Den udgør ingen risiko for cyklen, da brugen ikke indebærer nogen fysisk eller kemisk behandling af rammen.
Denne sticker med meget lille dimensioner (kun 50x22 mm) er særlig modstandsdygtig over for afrivning, UV-stråler og vejrpåvirkninger takket være sit materiale (akrylat) og sin lasergravering på cyklen.
Ofte stillede spørgsmål
-
Hvor vil mærkningen blive placeret?
Stickeren sættes direkte på rammen. Vores teknikere og ekspertmontører med speciale i cykler har instrukser om at gøre alt muligt for at respektere cyklens æstetik, samtidig med at mærkningen holdes godt synlig for hurtig identifikation.
Stickeren placeres systematisk på bagsiden af sæderøret.
Når dette ikke er muligt (undtagelsestilfælde), placeres den på forsiden af det samme sæderør. -
Hvad vil mærkning koste mig?
For dig er mærkning gratis! Probikeshop har besluttet at tilbyde dig denne service for at støtte lanceringen af denne nationale foranstaltning.
-
Hvor kan jeg finde mine oplysninger?
Din ejendomsattest og dine loginoplysninger vil blive sendt til dig pr. mail af Paravol. Du vil, når og hvis du ønsker det, kunne logge ind for at supplere eller ændre de data, der vedrører din cykel (status, billeder…) eller dig selv (adresseændring…).
Al dokumentation vedrørende din cykel er til din rådighed til gennemsyn og download i dit personlige rum på siden paravol.org.
Ejendomsattesten er uforfalskelig, da den inkluderer et foto af cyklen og genstandens QR-kode, der kan kontrolleres ved scanning på Paravol-sitet. Denne attest er et officielt ejendomsbevis, og den vil være nødvendig ved videresalg af din cykel eller i tilfælde af tilbagelevering efter tyveri eller tab.
-
Min cykel er mærket, hvordan får jeg adgang til min kundekonto?
Probikeshop har registreret dig hos Paravol ved hjælp af de oplysninger, du angav ved din bestilling. Paravol, vores godkendte operatør, sørger for at sende dig alle nødvendige oplysninger og et loginlink via mail, så du kan logge ind på din profil. Husk at tjekke dine spam-mapper, hvis du ikke finder mailen i din indbakke!
Hvis du nogensinde har mistet adgangskoden, er der ingen grund til bekymring. Du kan nulstille den, når du ønsker det. Hvis du mener, at din mailadresse er forkert, er der heller ingen grund til panik! Send en mail til contact@paravol.org.
-
Jeg har en Paravol-mærkning, som jeg ikke kan aktivere, hvad skal jeg gøre?
Probikeshop har sandsynligvis allerede identificeret dig. Tjek, at du ikke har en konto ved at nulstille din adgangskode. Det kan ske, at din mærkning endnu ikke er aktiveret. I så fald kan du sende en mail til contact@paravol.org med angivelse af din kode og forhandlerens navn (Probikeshop), så de kan tage sig af det nødvendige.
-
Hvad skal man gøre i tilfælde af tyveri?
Hvis du er blevet udsat for tyveri, skal du handle uden at vente. Log direkte ind på din Paravol-konto og indgiv en tyverianmeldelse ved at opdatere statusen. Enkelt, hurtigt og effektivt!
Paravol har oprettet den første nationale database, der knytter en cykels serienummer til dens ejer, tilgængelig for fællesskabet, mens anonymiteten beskyttes. Denne database gør det muligt at fremskynde tilbagelevering med hjælp fra fællesskabet.
-
Min cykel er blevet fundet! Hvordan foregår tilbagelevering?
Hvis cyklen er fundet og identificeret, vil Paravol kontakte ejeren for at organisere tilbagelevering af cyklen på den enklest mulige måde.
Afhængigt af situationen overleveres cyklen personligt til ejeren eller via en Paravol-partner.
Hjemsendelsesomkostningerne dækkes af Paravol op til maksimalt 50 €.
-
I tilfælde af salg eller ejerskifte, hvordan skal man forholde sig?
Ved videresalg mellem privatpersoner skal ejeren indgive en anmeldelse til den godkendte operatør, der har leveret identifikatoren, og meddele erhververen de oplysninger, der giver adgang til databasen, så denne kan registrere sine nye personlige oplysninger.
-
Hvad skal man gøre i tilfælde af genbrug eller destruktion af cyklen?
Når en ejer skiller sig endeligt af med sin cykel, skal vedkommende indgive en anmeldelse til den godkendte operatør, der har leveret identifikatoren. Denne vil derefter på sikker vis slette ejerens personlige data inden for 24 timer.
