En permanent
udfordring af
sig selv
Som en sand konstant siden 1971 er innovation uden tvivl en af de værdier, der bedst definerer virksomheden. Langt fra at hvile på sin arv arbejder Cannondale uophørligt på at forfine sine teknologier, mens den udvikler nye.
Teknologier
rettet mod
landevejs-
entusiaster…
I 2000 udviklede Cannondale krankdrevet Hollogram Si (for System Integration) og et bundbraket med 30 mm diameter med integrerede lejer. Testet på Tour de France samme år gav denne PressFit-teknologi navn til standarden BB30, som mange producenter overtog. Mindre friktion og større stivhed – det giver et indblik i de kvaliteter, som racercyklen SystemSix besidder: en aero-model, der maksimerer kraftoverførslen.
Som det første cykelmodel fra mærket fremstillet udelukkende i kulfiber har racercyklen Synapse rør med et specifikt profil, der absorberer vibrationer. Mere eller mindre fleksibel afhængigt af løbsprofilen giver denne mikro-affjedringsteknologi "Save" mulighed for at forbedre komforten betydeligt.
Grus-cyklerne Topstone er også udstyret med en smart affjedringsløsning: KingPin-systemet blødgør bagtrekanten ved hjælp af en gennemgående pivot og giver op til 30 mm slag uden at ty til en link-dæmper.
Som den 13. i rækken er den nye racercykel Cannondale CAAD i dag resultatet af mange års erfaring og placerer virksomheden legitimt blandt de største aluminiumsspecialister. Alsidig, komfortabel og til en attraktiv pris anvender denne model bl.a. aluminiumsrør 6069 med aerodynamisk design og livlig køreoplevelse.
…men
også til MTB-
entusiaster
I 2002 lancerede Cannondale det, der ville blive en af de mest vindende XC-modeller i verdenscuppen: den ikoniske MTB Scalpel. Den banede vejen for fuldaffjedrede MTB'er og drager i dag fordel af en sofistikeret blanding af kulfibre BallisTec Hi-MOD, der tilbyder det perfekte kompromis mellem lette vægt og stivhed.
Andre modeller beregnet til Enduro, såsom Habit, integrerer endda en "Proportional Response"-kinematik tilpasset rytterens størrelse. Mere komfortabel sikrer dette design frem for alt bedre vejgreb og præcis cykelstyring. De kortere baser og den bageste frigang muliggør montering af brede dæk og et dobbelt kranksæt. Alt dette takket være "Asymétric Intégration"-geometrien (eller blot "Ai"), der forskyver drivsystemet samt navet 6 mm til højre og øger stivheden i det samlede system.
I dag udstyrer MTB Lefty-teknologien – en enkeltarms forgaffel lanceret i 2000 og løbende forbedret siden – også bycykler som Bad Boy. Mere end et atypisk design giver dette system mulighed for at opnå lettere vægt, stor robusthed og en stivhed, der overstiger de fleste andre modeller på markedet.
Og et skræddersyet
elbike-tilbud!
Med Neo-serierne sætter Cannondale fokus på el. Ved tidligt at samarbejde med tyske Bosch har mærket valgt kvalitet og ydeevne. Motorenheden er altid omhyggeligt integreret i rammen og giver et blødt og kraftfuldt pedaltræk med en adfærd tilpasset hver disciplin. Mens Performance CX-motoren på el-MTB'en Moterra vil være særlig sportslig, vil Active Line Plus-versionen på el-racercyklen Synapse prioritere smidighed og udholdenhed.
Men Cannondale tilbyder også el-assisterede bycykler, hvor nogle har en Ebikemotion-motor, der er lige så diskret som effektiv.
Det digitale
i rytterens
tjeneste
Alle data fra din cykel, såsom: dine enhedsindstillinger, rutedata og tekniske oplysninger, er nu tilgængelige via en simpel app. Denne fortæller dig endda, hvilke vedligeholdelsesopgaver der er nødvendige, mens den gemmer en værdifuld historik. Men Cannondale-appen indeholder også videoindhold og en måde at måle den positive kulstofpåvirkning af dine rejser.
Du vil også kunne tilknytte en hjulsensor – udviklet i samarbejde med Garmin – til en præcis måling af dine ture. Den er intelligent og aktiveres ved det første pedaltræk, uden at du behøver at starte den manuelt. Mens mærket arbejder utrætteligt på den tekniske udvikling af sine cykler, ønsker det nu også at tilbyde en forbundet oplevelse, der forbedrer brugen af dem.
Alle produkter Historien
