INNOVATION OG TEKNOLOGI
I HJERTET AF DEN NYE MATRA-KOLLEKTION 2016
NuVinci
NuVinci®-transmissionssystemet er revolutionerende; det muliggør en afslappet kørsel takket være en jævn progression fra ét gear til et andet. NuVinci®-teknologien betyder mindre koncentration om cyklens funktion og mere om det, der er vigtigt! For eksempel trafikken eller omgivelsernes skønhed. Den trinløse variation via planetgear udgør grundlaget for NuVinci®-teknologien, der nemt tilpasser sig dine behov som cyklist; uanset om du venter ved et rødt lys eller kæmper mod en modvind, vil du altid have det bedste gear valgt takket være NuVinci Optimized™-komponenter. Glem gearskift, gnidende eller tomgangspedaling – nyd blot den jævne køreoplevelse. Du skal prøve det!
Harmony-systemet tilføjer et ekstra komfortelement til den trinløse transmissionsteknologi. Dette skyldes, at Harmony-systemet tilbyder et kontinuerligt og automatisk skift til dem, der foretrækker slet ikke at bekymre sig om gearskift. Du indstiller din foretrukne kadence, og transmissionen styres automatisk, så du altid kan pedale i samme rytme, selv op eller ned ad en bakke. Gearet er altid ved den optimale indstilling, hvilket også øger batterilevetiden på din elcykel.
H8-controlleren i Harmony 380-systemet, der er monteret på Matra i-Flow Confort Auto, giver dig mulighed for selv at indstille kadencen via controlleren med dens imponerende LED-display (altid med et glidende skift selvfølgelig). Hvis du vil overtage styringen, kan du deaktivere det automatiske skift blot ved at trykke på en knap.
TranzX
Matra har valgt kvalitet til sine motorer ved at vælge mærket TranzX, et referencemærke på elcykelmarkedet. TranzX er et mærke under JD-koncernen:
- Producent af færdige produkter inden for mobilitetssektoren
- Specialist i levering af cykelkomponenter
- Mere end 20 års anerkendt erfaring i sektoren
- Mere end 4000 medarbejdere verden over
Ved at vælge det bedste forhold mellem teknicitet og pris på sine motorer kan Matra tilbyde dig et bredt sortiment af innovative og højtydende motorer, der stadig er overkommelige. Her er en præsentation af de forskellige valgte motorer:
M01 250 W
Den første motor i TranzX-serien kombinerer robusthed og effektivitet og vil føre dig derhen, du ønsker, uden særlig anstrengelse, takket være dens rotationssensor, der giver dig den bedste assistance fra det første pedaltræk.
Specifikationer:
Teknologi: Brushless med gear
Maksimal hastighed: 25 km/t
Nominelt/maksimalt drejningsmoment: 14,5-40 Nm (maksimalt drejningsmoment tilgængeligt fra start)
Støjsvag: < 69 dB
36V i front- eller bakmontage
M25 250 W
Også en centralmotor, M25 er den første motor i TranzX-serien, der kombinerer rotations- og drejeretningssensor. Det betyder, at den leverer sin effekt progressivt i henhold til dine behov, uden dog at glemme dig ved starten. Dens meget kraftige drejningsmoment giver den mulighed for at opfylde alle dine ønsker, mens den forbliver meget diskret. M25 er også batterisparende takket være sit energioptimeringssystem. Endelig er den udstyret med en hastighedssensor til at beregne den nødvendige energi i det givne øjeblik.
Specifikationer:
Teknologi: Brushless med gear
Maksimal hastighed: 25 km/t
Nominelt/maksimalt drejningsmoment: 22-60 Nm
Maksimalt drejningsmoment: afhængigt af din pedalindsats + assistance fra starten
Støjsvag: < 67 dB
36V i centralmontage
E-POWERED BY BOSCH
Matras i-Flow Confort-, i-Step- og i-Force-serier er udstyret med de højtydende Bosch-motorer; nøgleelementet i systemet!
Placeret centralt drager den fordel af gearskiftsystemet for at udvikle sin exceptionelle ydeevne. Da dens rotationshastighed er knyttet til pedalingskadencen, er motoren, når brugeren skifter gear hensigtsmæssigt, langt oftere inden for sit optimale ydeevneområde. Det er derfor, rækkevidden er høj uden at ty til et overdimensioneret batteri, og det er også det, der gør det muligt nemt at bestige bakker på over 20%!
De 4 niveauer af proportional assistance til cyklistens indsats, fra 40% til 300% af den ydede kraft. Systemet, baseret på billogik, angiver for brugeren, hvornår der skal skiftes gear. Denne assistance vil derfor være optimal, når brugeren er i det korrekte kadenceområde, som muliggøres af de mekaniske gearskift. Reaktiviteten af dette system er baseret på en processor, der muliggør 1000 beregninger pr. sekund.
En anden ikke ubetydelig fordel: hjulene er identiske med dem på en standardcykel og er derfor nemt aftagelige, i modsætning til et nav-motorhjul. Der er ingen kabler at frakoble, ingen sensorer der skal rekalibreres, når de fjernes fra cyklen.
Her er et kort resumé af dens egenskaber og kvaliteter:
- Maksimalt motormoment: 60
- Centralmotor på under 4 kg
- Kraft overføres til hjulet ved at udnytte gearskiftsystemet, hvilket giver rækkevidde og overstigningsevne
- Bilteknologi, pålidelighed, ydeevne og optimal effektivitet
- Lavt tyngdepunkt, der ikke destabiliserer cyklen
- Kompakt, robust og vandtæt mod stænk, beskyttelsesdæksel mod stenstænk
- 3 integrerede sensorer (kraft, rotation, hastighed)
