SRAM S100, S200, S500

Den nye guide til at forstå din transmission

Klarhed i præstationens tjeneste

I årevis har SRAMs serienavne (SX, NX, GX, X01) ledsaget de største sejre på stier over hele verden. I 2026 tager SRAM et nyt skridt ved radikalt at forenkle sit katalog for at give dig øjeblikkelig læsbarhed af præstationsniveauet.

Eagle S-Series udvikler de tidligere Eagle og Eagle AXS i tre niveauer: S100, S200 og S500 — og skaber dermed et forenklet og kompatibelt transmissionsøkosystem.

Hvorfor denne ændring? 

MTB-verdenen udvikler sig: total integration, elektronisk AXS-gearskift og ekstrem robusthed "Full Mount". For at følge med disse teknologiske revolutioner anvender SRAM nu et universelt numerisk system. Du behøver ikke længere at tyde komplekse forkortelser: jo højere tallet er, jo højere oppe i serien er du, og jo lettere og mere præcist er udstyret.

Hvad ændrer sig for dig? 

Uanset om du er en konkurrent på jagt efter den ultimative vægtbesparelse med S500-serien, en fast udøver der kræver den legendariske pålidelighed fra S200-serien, eller en nybegynder der opdager stierne med S100-serien, er dette nye hierarki tænkt til dig.

Ekspertens tip: De fleste S200- og S500-komponenter deler det samme økosystem. 

Tøv ikke med at blande serierne for at optimere dit budget: en S200-dærailleur for robustheden kombineret med en S100-kommando for at reducere omkostningerne, eller en S100-dærailleur for robusthed og en S200-gearskifter for vægtbesparelse.

Adgangen til SRAM-præstation

S100-serie

S100-serien er tænkt til dem, der tager deres første skridt i
MTB-verdenen, eller til cyklister, hvis prioritet er pris/kvalitet-forholdet.
Som afløser for de berømte SX- og NX-grupper drager S100-serien
fordel af hele SRAMs teknologiske arv inden for 1x12 gearskift.
Det er en robust og let vedligeholdelsesfri transmission, ideel
til fritidsture og sportslige vandreture. Den tilbyder eksemplarisk pålidelighed
til dem, der ønsker en enkel, effektiv cykel, der er klar til at tackle alle
stigninger uden at bekymre sig om justeringen.

Se S100-serien

Hjertet i Enduro- og Trail-præstationen

S200-SERIE

Som direkte arving efter den legendariske GX-gruppe er S200-serien den sande
"bestseller" for de passionerede. Det er det strategiske valg for
ryttere, der kører meget og kræver udstyr, der kan tage imod
stød uden at vakle. Med kombination af holdbarhed og præcision integrerer S200-serien
ofte de seneste innovationer som AXS elektronisk teknologi. Det er
det perfekte kompromis: let nok til konkurrence, men tilstrækkeligt
solidt til hele dage i Bike Park eller engagerede bjergtoure.
Det er pålidelighedsreferencen for den faste udøver.

SE S200-SERIEN

Ekspertise uden kompromis

S500-SERIE

S500-serien repræsenterer toppen af SRAMs ingeniørkunst og afløser de
prestigefyldte X01- og XX1-serier. Her tæller hvert gram, og hvert gear
er en demonstration af kirurgisk præcision. Med ædle materialer som
kulfiber, titanium og ultra-lette legeringer er
S500 beregnet til konkurrenter og ejere af exceptionelle maskiner.
Udstyret med den nyeste teknologi (som Full Mount
T-Type-systemet) tilbyder den fænomenal modstandsdygtighed mod stød og flydende gearskift,
selv under maksimal belastning i fuld stigning. Det er det ultimative
våben til Cross-Country, Enduro på højt niveau og de mest
eksklusive cykler på markedet.

SE S500-SERIEN

Ofte stillede spørgsmål

Hvad sker der med mine yndlingsserier (SX, NX, GX, X01, XX1)?

Vær rolig, Eagle-ånden er den samme! SRAM har blot forenklet "navngivningen" for at gøre serien mere overskuelig:

S100: Den nye standard for indgangsniveau. Mere robust og lettere at justere end den gamle SX.

S200: Efterfølgeren til GX. Det er det alsidige valg, der tilbyder det bedste pris/ydeevne-forhold på markedet.

S500: Indgangen til elektronik AXS for rammer, der ikke er kompatible med det nye UDH-system. Du nyder trådløs præcision til en ultra-konkurrencedygtig pris.

Stopper SRAM de klassiske Eagle-transmissioner?

Slet ikke! SRAM er klar over, at ikke alle har en nyeste generations ramme kompatibel med UDH. S100-, S200- og S500-serierne er her for at
holde dine nuværende cykler kørende. Det er den ideelle løsning til at modernisere en "Mullet"-opsætning (29" hjul foran / 27.5" bagpå) eller til at erstatte en beskadiget komponent på en eksisterende 12-gears transmission.

Kan jeg blande de nye S-Series-komponenter med mine gamle Eagle-dele?

Ja, kompatibiliteten er total! 

S100-, S200- og S500-serierne er en integreret del af Eagle 12-gears-økosystemet.

  • Dærailleurs S200 og S500: Kompatible med alle Eagle-kassetter i kataloget.
  • Dærailleur S100: Kompatibel med kassetter 11-50t og 10-50t.
  • Gearskiftere: Du kan bruge din gamle GX-gearskifter med en ny S200-dærailleur uden problemer.

Kan jeg blande S-Series med de nye "Transmission"-grupper (T-Type)?

Bemærk, svaret er overordnet set nej. S-Series-serien (Drivetrain) og Transmission-serien (T-Type / 70 / 90) bruger forskellige trækforhold.

Du skal nødvendigvis bruge en Eagle Drivetrain-gearskifter med en Eagle Drivetrain-dærailleur (S100, S200, S500).

Eneste undtagelse: Eagle Transmission-krankene kan monteres på en cykel udstyret med S-Series (Boost 148mm akselafstand), men det modsatte er ikke muligt på grund af tandprofilen.

Vores råd: For optimal præstation og garanti bør du ikke blande disse to økosystemer.

Hvad er "UDH Half Mount"-systemet på S100-dæraileuren?

Det er en hybrid innovation! Hvis din ramme er UDH-kompatibel, støtter S100-dæraileuren sig op mod bøjlen for at give overlegen beskyttelse mod stød sammenlignet med en klassisk montering.

Det er mere solidt end en standard-bøjle.

Bemærk: i modsætning til "Full Mount" (S-Series 70/90) har du stadig brug for begrænsnings- og omhylningsskruerne for at justere den.

Hvis jeg skal opsummere, hvilken gruppe skal jeg vælge?

  • Vil du have trådløs elektronik på en standardramme? S500 AXS.
  • Leder du efter det bedste pålideligheds-/prisforhold til daglig kørsel? S200.
  • Skal du bygge en cykel med et stramt budget, men vil have noget solidt? S100.

Kan jeg installere "UDH Half Mount"-understøtningen på min nuværende dærailleur (GX, X01, AXS)?

Nej. Denne teknologi er udelukkende forbeholdt modellen S100.

På grund af strukturelle forskelle i skrueforbindelserne og den øverste ledforbindelse kan Half Mount-systemet ikke tilpasses til de ældre serier eller til S200/S500-serierne.

Godt at vide: Hvis din S100-dærailleur ikke er udstyret med Half Mount fra fabrikken, kan du opgradere din montering med den officielle reservedel (ref.: 11.7518.120.000), forudsat at din ramme er UDH-kompatibel.

Er det muligt at opgradere min nuværende Eagle-gruppe til det nye "Transmission"-system del for del?

Desværre nej.

Eagle Transmission-systemet (T-Type) bygger på en radikalt anderledes arkitektur (uden dærailleur-bøjle, direkte fastgørelse på aksen). Det er ikke muligt at foretage en delvis opgradering (f.eks. at beholde din gamle kassette med en Transmission-dærailleur). For at skifte til denne teknologi er en fuldstændig overgang nødvendig.

Min cykel er ikke UDH-kompatibel – er jeg tvunget til at skifte ramme?

Absolut ikke! Det er præcis formålet med den nye S-Series-serie. SRAM har designet S100-, S200- og S500-serierne for at give ejere af cykler med standard-dærailleurs-bøjler mulighed for fortsat at køre med en moderne, præstationsfuld og pålidelig transmission i mange år fremover.

Hvad er forskellen i justering mellem Half Mount (S100) og Full Mount?

Det er et vigtigt teknisk punkt:

  • Full Mount (Transmission, topniveau): Ingen begrænsingsskruer nødvendige.
  • Half Mount (S100): Selv om det giver øget beskyttelse via UDH-interfacet, kræver det stadig klassisk justering via begrænsnings- og omhylningsskruerne for at fungere perfekt.

Værkstedets råd: Hvis du har en ramme kompatibel med UDH, men ikke ønsker at investere i en komplet "Transmission"-gruppe, er dæmperen S100 med Half Mount-muligheden det bedste kompromis i øjeblikket: du får fordelene af UDH-interfacets robusthed, mens du bevarer enkelheden i det klassiske Eagle-økosystem!

Hvad er de konkrete forbedringer på S-Series-komponenterne?

Ud over navnet har SRAM gennemgået flere nøglepunkter for at forbedre din oplevelse på terrænet:

  • Kortere kranke: For at imødekomme den aktuelle tendens (bedre frihøjde og ergonomi) er S100- og S200-krankene nu tilgængelige i størrelser fra 155 mm til 175 mm.
  • Ny HG-kassette: Kassetten PG-1210 bliver referencen for standard frihjulslegemer (HG) og tilbyder et robust og pålideligt tandområde fra 11 til 50 tænder.
  • Harmoniseret finish: Designene er blevet samlet, så du kan blande et S200-krankssæt med en S500-dærailleur og stadig have en æstetisk sammenhængende cykel.
  • S100-robusthed: S100-dæraileuren er blevet forstærket for at tilbyde en holdbarhed, der er langt overlegen i forhold til de gamle indgangsniveau-modeller.

Hvad er "Stealth"-designet på de nye S100- og S200-gearskiftere?

Stealth-designet er tænkt til at rydde op på din styreenhed. Gearskifterne er orienteret, så kabelføringen forløber parallelt med bremseslangen. Resultatet: et mere ryddeligt, mere moderne og bedre integreret cockpit.

Er S-Series-gearskifterne mere komfortable?

Ja. SRAM har udnyttet denne lancering til at integrere de ergonomiske fremskridt fra topniveau-grupperne (70/90) i S100- og S200-gearskifterne:

  • Længere løftearme: Gearskiftet kræver mindre kraft.
  • Reduceret slaglængde: Tommelfingeren har kortere vej at bevæge sig for at skifte gear, hvilket giver bedre greb om styret i tekniske sektioner.
  • Tilpasningsevne: Ergonomien er blevet omarbejdet for at passe til alle håndstørrelser, fra de mindste til de største.

Kan jeg matche min gearskifter med min styrerørssætestangskommando?

Absolut. De nye S100- og S200-gearskiftere anvender det samme æstetiske udtryk som SRAMs mekaniske teleskopiske sætestangskommandoer. Dit cockpit opnår dermed større visuel sammenhæng og bedre ergonomi.