SRAM S100, S200, S500

Den nye guide til at forstå din overførsel

Klarhed for performance

I årevis har navnene på SRAM-serierne (SX, NX, GX, X01) ledsaget de største sejre på verdens stier. I 2026 tager SRAM det næste skridt ved at forenkle sit katalog radikalt for at give dig en øjeblikkelig aflæsning af ydeevnen.

Eagle S-Series udvikler de tidligere Eagle og Eagle AXS til tre niveauer: S100, S200 og S500 - og skaber enforenklet, kompatibelt transmissionsøkosystem.

Hvorfor denne ændring? 

Mountainbike-verdenen udvikler sig: total integration, AXS elektronisk gearskifte og ekstrem "Full Mount"-robusthed. For at ledsage disse teknologiske revolutioner indfører SRAM nu et universelt digitalt system. Ingen grund til at dechifrere komplekse akronymer: jo højere tal, jo mere rækkevidde, lethed og præcision får du.

Hvad ændrer sig for dig? 

Uanset om du er en konkurrent på udkig efter den ultimative vægtforøgelse med S500en regelmæssig bruger, der kræver seriens legendariske pålidelighed S200eller en nybegynder, der opdager stierne med S100Dette nye hierarki er designet med dig i tankerne.

Ekspert-tip: De fleste S200- og S500-komponenter deler det samme økosystem.

Tøv ikke med at blande serier for at optimere dit budget: en S200-skifter for robusthed kombineret med en S100-styring for at reducere omkostningerne, eller en S100-skifter for robusthed og en S200-styring for at spare vægt.

Adgang til SRAM-ydelse

S100-serien

Serien S100 er designet til dem, der tager deres første skridt ind i branchen.
mountainbike-verdenen eller for cyklister, hvis prioritet er forholdet mellem
kvalitet/pris. S100-serien erstatter de berømte SX- og NX-grupper.
drager fordel af hele SRAM's teknologiske arv, når det gælder gearskifte.
1x12 hastigheder. Det er en robust transmission, der er nem at vedligeholde, og som er ideel til
til fritids- og sportsudflugter. Den tilbyder pålidelighed
til dem, der vil have en enkel, effektiv cykel, der er klar til at tage enhver udfordring op.
uden at skulle bekymre sig om justering.

Se S100-serien

Hjertet i enduro- og trail-performance

S200-SERIEN

En direkte efterkommer af den legendariske GX-gruppe, den S200 er den virkelige
"En bestseller for entusiaster. Det er det strategiske valg for
ryttere, der kører meget, og som har brug for udstyr, der kan klare en masse stress.
stød uden at ryste på hånden. S200-serien kombinerer holdbarhed og præcision og omfatter
ofte de nyeste innovationer, som f.eks. elektronisk AXS-teknologi. Denne
det perfekte kompromis: let nok til konkurrence, men med nok
en solid base for hele dage i Bike Park eller engagerede raids i
bjerg. Det er benchmark for pålidelighed for almindelige ryttere.

SE S200-SERIEN

Excellence uden kompromis

S500-SERIEN

Serien S500 repræsenterer det ypperste inden for SRAM-teknik og efterfølger
X01- og XX1-serierne. Her tæller hvert gram og hver ændring
er en demonstration af kirurgisk præcision. Ved hjælp af
ædle materialer som kulstof, titanium og ultralette legeringer.
S500 er designet til racerkørere og maskinejere.
enestående. Udstyret med banebrydende teknologi (såsom Full Mount
T-Type), giver den fænomenal slagfasthed og jævn passage
hastighed, selv under fuld belastning, når man klatrer. Dette er våbnet
til Cross-Country, Enduro på højt niveau og de mest krævende cykler.
i den øverste ende af markedet.

SE S500-SERIEN

Ofte stillede spørgsmål

Hvad sker der med mine yndlingsserier (SX, NX, GX, X01, XX1)?

Du kan være sikker på, at Eagle-ånden forbliver den samme! SRAM har simpelthen forenklet
"navngivning af området for at gøre det lettere at forstå:

S100 : Den nye standard på indgangsniveau. Mere robust og lettere at justere end den gamle SX.

S200 : Efterfølgeren til GX. Det er allrounderen med det bedste forhold mellem ydelse og pris på markedet.

S500 : Porten til elektronik AXS til rammer, der ikke er kompatible med det nye UDH-system. Du får trådløs præcision til en ultrakonkurrencedygtig pris.

Afvikler SRAM de klassiske Eagle-drivlinjer?

Overhovedet ikke! SRAM forstår, at ikke alle har en SRAM-ramme.
UDH-kompatibel. S100-, S200- og S500-serierne er her for at hjælpe
Giv dine eksisterende cykler nyt liv. Det er den ideelle løsning til at modernisere en "Mullet"-samling (29" hjul foran / 27,5" bagpå) eller udskifte en beskadiget komponent på en eksisterende 12-trins gearkasse.

Kan jeg blande de nye komponenter i S-serien med mine gamle Eagle-dele?

Ja, det er helt kompatibelt! 

S100-, S200- og S500-serierne er en integreret del af Eagle 12-speed-økosystemet.

  • S200- og S500-skiftere: Kompatibel med alle Eagle-kassetter i kataloget.
  • S100 bagskifter : Kompatibel med 11-50d- og 10-50d-kassetter.
  • Joysticks : Du kan bruge din gamle GX-skifter med en ny S200-skifter uden problemer.

Kan jeg blande S-serien med de nye transmissionsgrupper (T-Type)?

Det overordnede svar er nej. Udvalget S-serien (Drivlinje) og Transmission (T-Type / 70 / 90) bruger forskellige udskriftsforhold.

Du skal bruge en Eagle Drivetrain-skifter med en Eagle Drivetrain-skifter (S100, S200, S500).

Den eneste undtagelse: Pedaler Eagle Transmission kan monteres på en cykel, der er udstyret med S-serien (Boost-afstand 148 mm), men det omvendte er ikke muligt på grund af tændernes profil.

Vores råd: For at opnå optimal ydeevne og garanti må du ikke blande disse to økosystemer.

Hvad er "UDH Half Mount"-systemet på S100-skifteren?

Det er en hybrid innovation! Hvis dit stel er UDH-kompatibelt, hviler S100-skifteren på udfaldet for at give bedre beskyttelse mod stød end en konventionel samling.

Det er mere solidt end et standardbeslag.

Bemærk: I modsætning til "Full Mount" (S-Series 70/90) skal du stadig bruge stop- og omslutningsskruerne til at justere den.

Hvis jeg skal opsummere, hvilket band skal jeg så vælge?

  • Vil du have trådløs elektronik på en standardramme? S500 AXS.
  • Er du på udkig efter den bedste værdi for pengene til hverdagsbrug? S200.
  • Ombygget på et stramt budget, men vil have noget solidt? S100.

Kan jeg montere UDH Half Mount på min nuværende bagskifter (GX, X01, AXS)?

Nej. Denne teknologi er udelukkende forbeholdt S100.

På grund af strukturelle forskelle i boltene og det øverste led kan Half Mount-systemet ikke tilpasses til ældre serier eller til S200/S500-serien.

Godt at vide: Hvis din S100-skifter ikke er udstyret med Half Mount, kan du opgradere din samling med den officielle reservedel (ref : 11.7518.120.000), forudsat at din ramme er UDH-kompatibel.

Er det muligt at opgradere mit nuværende Eagle-generatoranlæg til det nye "Transmission"-system del for del?

Desværre ikke.

Systemet Eagle Transmission (T-Type) er baseret på en radikalt anderledes arkitektur (ingen bagskifterbøjle, direkte akselmontering). Det er ikke muligt at foretage en delvis opgradering (f.eks. ved at beholde din gamle kassette med en transmissionsskifter). For at skifte til denne teknologi er det nødvendigt med en komplet overgang.

Min cykel er ikke UDH-kompatibel, skal jeg skifte stel?

Absolut ikke! Det er netop målet med den nye S-serie sortiment. SRAM har designet S100-, S200- og S500-serierne, så ejere af cykler med standard bagskifterbeslag kan fortsætte med at køre med en moderne, højtydende og pålidelig drivlinje i mange år fremover.

Hvad er forskellen i indstilling mellem Half Mount (S100) og Full Mount?

Dette er et vigtigt teknisk punkt:

  • Full Mount (den bedste transmission): Der kræves ingen stopjusteringsskrue.
  • Halvmontering (S100): Selvom den tilbyder forbedret beskyttelse via UDH-grænsefladen, kræver den stadig konventionel indstilling via stop og dækselskrue til at fungere perfekt.

Værkstedstip : Hvis du har et UDH-kompatibelt stel, men ikke ønsker at investere i en komplet gearkasse, kan du bruge bagskifteren. S100 med mulighed for halvmontering er det bedste nuværende kompromis: Du nyder godt af soliditeten i UDH-grænsefladen, mens du bevarer enkelheden i det klassiske Eagle-økosystem!

Hvilke konkrete forbedringer er der sket med komponenterne i S-serien?

Ud over navnet har SRAM revideret flere vigtige punkter for at forbedre din oplevelse i marken:

  • Kortere kranksæt : Som svar på den aktuelle tendens til forbedret frihøjde og ergonomi fås S100- og S200-kranksættene nu i størrelser, der spænder fra 155 mm til 175 mm
  • Ny HG-kassette: Kassetten PG-1210 bliver benchmark for standard frihjulskroppe (HG), der tilbyder et robust og pålideligt udvalg af 11 til 50 tænder
  • Matchende finish : Designet er blevet forenet, så du kan blande et S200 kranksæt med en S500 bagskifter og stadig have en æstetisk sammenhængende cykel.
  • Robusthed S100 : S100-skifteren er blevet forstærket for at give langt større holdbarhed end tidligere indgangsmodeller.

Hvad er "Stealth"-designet på de nye S100- og S200-controllere?

Designet Stealth er designet til at strømline dit cockpit. Håndtagene er orienteret, så kablet løber parallelt med bremseledningen. Resultatet er et renere, mere moderne og bedre integreret cockpit.

Er controllerne i S-serien mere komfortable?

Ja. SRAM har udnyttet denne lancering til at inkorporere de ergonomiske fremskridt fra topgrupperne (70/90) på S100- og S200-skifterne:

  • Længere håndtag : Det kræver mindre kræfter at skifte gear.
  • Reduceret race : Tommelfingeren skal tilbagelægge mindre afstand for at skifte gear, hvilket gør det nemmere at holde fast i styret på tekniske strækninger.
  • Tilpasningsevne : Ergonomien er blevet omarbejdet, så den passer til alle håndstørrelser, fra den mindste til den største.

Kan jeg matche min bagskifter med min sadelpindsjusteringsanordning?

Helt sikkert. De nye S100- og S200-håndtag har samme designsprog som SRAM's mekaniske teleskopiske sadelpindskontroller. Resultatet er et mere visuelt konsistent og ergonomisk cockpit.