• Bagbremse SHIMANO XT M8100 J-KIT uden skive
  • Bagbremse SHIMANO XT M8100 J-KIT uden skive
  • Bagbremse SHIMANO XT M8100 J-KIT uden skive
  • Bagbremse SHIMANO XT M8100 J-KIT uden skive
  • Bagbremse SHIMANO XT M8100 J-KIT uden skive
  • Bagbremse SHIMANO XT M8100 J-KIT uden skive
1 6
SHIMANO

Bagbremse SHIMANO XT M8100 J-Kit

Producentref.: IM8100JRRXRA170
SHIMANO XT M8100 bagbremsen kombinerer lethed og stopkraft, ideel fra cross-country til All Mountain/Trail. BL-M8100-grebet tilbyder intuitiv modulation, så cyklister kan udforske deres grænser... Læs mere
716,00 DKK
716,00 DKK
Vis alle oplysninger

Beskrivelse

SHIMANO XT M8100 bagbremsen kombinerer lethed og stopkraft, ideel fra cross-country til All Mountain/Trail. BL-M8100-grebet tilbyder intuitiv modulation, så cyklister kan udforske deres grænser med fuld tillid. Dens optimerede position og raffinerede ergonomi med I-SPEC EV-teknologien sikrer intuitiv og alsidig bremsning, tilpasset alle underlag.

M8100-caliperen, selvom let, garanterer pålidelig stopkraft under alle forhold. Den er 10 % stivere end M8000, selv ved høje temperaturer, med hurtig bremseindsats takket være et kortere slag. Justeringen af rækkevidde uden værktøj og slaglængde muliggør total tilpasning for hver enkelt bruger.

Det hurtige stempelreturnering og tostremplet design giver overlegen modulation for bedre kontrol. Monteringen er hurtig og nem takket være banjo-tilslutningen og den interne kabelføring, hvilket gør dette bremsesæt til et præsterende og praktisk valg for krævende cyklister.

Et fremragende valg til alsidig brug!

► Producentens manual

Ref: 16059811758460

Tekniske oplysninger

╝HØJDEPUNKTER
► Let og kraftfuld: Velegnet til cross-country med intuitiv modulering
► Intuitiv bremsning: Optimeret grebsposition og raffineret ergonomi
► Øget stivhed: 10 % stivere end M8000, selv ved høje temperaturer
► Nem montering: Banjoforbindelse og indvendig kabelføring for hurtig montering.
► J-KIT: J-Kit-systemet gør det nemt at føre bremseslangen indvendigt i rammen med en forenklet tilslutning til kaliberen og en formonteret oliven, hvilket giver en hurtig og nem installation
► I-SPEC EV: Monteringsstandarden I-SPEC EV giver et rent cockpit, der kan tilpasses enhver rytter takket være et bredt justeringsområde, hvilket forbedrer komfort og fokus med et ergonomisk design og øget stivhed for optimal kontrol
► REACH ADJUST: Bremsegrebet med rækkeviddejustering gør det muligt at justere afstanden mellem styret og grebet, så det passer til alle håndstørrelser og kørepræferencer for optimal bremsning og gearskift
► SERVOWAVE ACTION: SERVOWAVE-grebet giver hurtig kontakt mellem bremseklodser og bremseskive og multiplicerer derefter bremsekraften for øget kontrol med mindre grebsvandring
► ONE WAY BLEEDING: System designet til at forhindre luftbobler i det hydrauliske system, hvilket sikrer en hurtig og ren udluftning takket være en ensrettet olievej og et tragtformet værktøj
► FREE STROKE: Juster afstanden mellem grebets startposition og klodsernes kontaktpunkt efter håndstørrelse, kørestil og personlige præferencer╔

┘GENERELT
• Serie: Deore XT
• Producentens referencenummer:
_Greb: BL-M8100
_Kaliber: BR-M8100
• Vægt:
_Greb: 105 g
_Kaliber: 121 g
_Samlet greb/kaliber/slange: 374 g for en forbremse med 800 mm slange
• Materialer:
_Greb: Aluminium
_Kaliber: Aluminium
_Stempler: Keramik┌

┘SPECIFIKATIONER
• Integration af bremsegreb/gearskifter: I-SPEC EV
• Grebslængde: 2 fingre
• Justeringsvinkel for I-SPEC EV: 20°
• Antal stempler: 2
• Kalibermontering: PostMount (PM)
• Bremseklodser: Ikke-ventilerede resin G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
• Anbefalet bremsevæske: Shimano mineralolie
• Slanger: 1700 mm - SM-BH90-SBM - Banjokobling
• Skivediameter min./maks.: 160 mm til 220 mm (kombineret med nødvendige adaptere)
• Anbefalet bremseskive: RT-MT800 (medfølger ikke)
• J-Kit forudluftet: Ja┌
;

Prisoplysninger

*Vejledende udsalgspris fra leverandør i februar 2024

Overall rating: 4.3333335 / 5 from 9 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["brakes","range","evolution"].

Review highlights

Reviews

Frein XT

"Les shimano XT pour mon utilisation son les freins top"

— Aurelien12200 (5/5)

évolution douce ET 1/2 révolution

"Kit acheté suite à une fuite sur un étrier XT-8000 (cette gamme est indisponible au profit de la nouvelle 8100), je constate que la gamme XT évolue doucement (double appui pour le levier, avec un seul appui l'ancienne manquait un peu de rigidité), sur l'étrier le raccordement de la durite passe à l'intérieur (côté roue) ET la fixation du levier tourne de 180° (I-Spec II Vs I-Spec EV ?) le vissage se fait par-dessus. . . MAIS je cherche encore comment fixer la commande de vitesse (série 8000 - 11V) sur le nouveau levier. Je crains que ce ne soit pas compatible. Si cela est avéré, cette incompatibilité entre générations ""XT"" chez Shimano est vraiment stupide d'autant que la commande de vitesses série 8100 n'existe qu'en 12V ! Dommage car s'il faut faire une ""mise à jour"" de tout le vélo lorsqu'un élément est défectueux on est sur du jetable."

— Igri38 (5/5)

Freins

"Freinent super bien, livraison rapide. Bonne marque"

— Mimijazz (5/5)

Grosse déception

"Les leviers shimano ont un nouveau design et ne sont hélas pas compatibles avec les mannettes SLX en place sur le vélo. Dommage, c'est 300€ jetés par la fenêtre. . ."

— Anonymous (1/5)

Super

"Le top. SRAM a du boulot avant d'arriver au niveau. Perso, j'ai viré avant et arrière en SRAM."

— Anthony2929 (5/5)

Excellent

"Frein très performant et facile à installer. Monté sur un VTT électrique. On se sent en sécurité."

— Yannbon (5/5)

Top

"Super touché. J-kit parfait pour le passage de la durite en interne"

— Moi25 (5/5)

Performance au top pour le prix

"Installé à l’arrière en complément d’un XT 4 pistons à l’avant, il est puissant et progressif ( installé en remplacement d’un MT400). Levier bien plus ergonomique à 2 doigts. Il est constant dans son utilisation meme sur des descentes en XC engagé. Probikeshop au Top"

— Yoyo52 (4/5)

Fonctionnement idem M8000

"Pas de différence significative de fonctionnement avec les anciens XT M8000. En revanche, une arrivée de la gaine sur l’étrier AR plus en adéquation avec le cadre (dans la continuité) donc plus esthétique et mieux dans le fonctionnement). Je recommande ce produit même si comme pour les anciens modèles j’aurais aimé plus de mordant."

— Lionel (4/5)

Q&A