• SRAM CODE R Metal bremseklodser foran UDEN DISC Sort
  • SRAM CODE R Metal bremseklodser foran UDEN DISC Sort
  • SRAM CODE R Metal bremseklodser foran UDEN DISC Sort
  • SRAM CODE R Metal bremseklodser foran UDEN DISC Sort
  • SRAM CODE R Metal bremseklodser foran UDEN DISC Sort
1 6
SRAM

SRAM CODE R forreste bremseklodser af metal Sort

Réf. fabricant : 00.5018.110.000
SRAM CODE R-forbremsen er designet til at levere enestående bremsekraft takket være DirectLink™-grebet og den overdimensionerede kaliber med fire stempler. Denne kombination sikrer pålidelig... Læs mere om det
1.094,00 DKK
1.094,00 DKK
Se alle detaljer

Beskrivelse

SRAM CODE R-forbremsen er designet til at levere enestående bremsekraft takket være DirectLink™-grebet og den overdimensionerede kaliber med fire stempler. Denne kombination sikrer pålidelig ydeevne og præcis kontrol, selv under de mest krævende forhold.

Bleeding Edge™-systemet gør det nemt at udlufte, mens Timing Port Closure-teknologien sikrer et ensartet tryk fra det øjeblik, håndtaget betjenes. Værktøjsfri justering af skærmen giver mulighed for hurtig tilpasning til optimal komfort.

Code R er også kompatibel med MatchMaker™ X-systemet, hvilket giver mulighed for problemfri integration med andre styrkontroller. Metalindsatser giver forbedret holdbarhed og slidstyrke, mens varmeskjoldet reducerer væsketemperaturen og sikrer ensartet ydeevne selv under ekstreme forhold.

► Producentens manual

► SRAM Stirrup-samling

► SRAM DOT Purge manual

Ref: 7955843416230

Teknisk information

╝STRATEGISKE FUNKTIONER ► DIRECTLINK: SRAM DirectLink-teknologi giver en solid, præcis bremsefornemmelse fra det øjeblik, du trækker i håndtaget. Det sikrer optimal kontrol og øjeblikkelig respons og eliminerer enhver forsinkelse mellem greb og bremseaktivering ► EXPANDABLE BLADDER: SRAM Expandable Bladder-teknologi regulerer og reducerer luftbobler i grebet, hvilket sikrer effektiv evakuering af luft og præcis fordeling af væske. Det reducerer modtrykket og sikrer en kraftig og ensartet bremsning ► BLEEDING EDGE: SRAM Bleeding Edge™-teknologien forenkler udluftningen af bremserne takket være en port, der er flyttet til bunden af kaliberen, så væsken kan komme i kontakt med stemplerne. Dette sikrer en naturlig fyldning af caliperen, hvilket reducerer væsketab og udluftningstid for lettere og mere pålidelig vedligeholdelse ► TIMING PORT CLOSURE: SRAM Timing Port Closure-teknologi sikrer pålidelig lukning af timingporten og sætter systemet under tryk, så snart håndtaget betjenes. Med holdbare tætninger og en ultraglat finish garanterer den kraftig og ensartet bremsning ► MATCHMAKER X: SRAMs MatchMaker X-system gør det muligt at kombinere flere betjeningselementer (bremser, bagskifter, affjedring) på styret med en enkelt klemme, hvilket reducerer rodet og forbedrer ergonomien for optimal kontrol ► HEAT SHIELD: SRAM Heat Shield-teknologi bruger et skjold af rustfrit stål til at reducere temperaturen på bremsevæsken, hvilket forbedrer bremseevnen under ekstreme forhold ► PIGGYBACK RESERVOIR: SRAM PiggyBack Reservoir-teknologi optimerer bremsevæskestyringen, hvilket giver en enkel og sikker løsning til præcis kontrol og muliggør ambidextrisk placering af håndtag på styret╔ ┘ GENERELT - Varenummer: 00.5018.110.000 - Materialer: _Håndtag: Smedet aluminium _Beslag: Smedet aluminium _Stempler: Aluminium - Anbefalet praksis: Trail, Enduro, VTTAE┌ ┘KARAKTERISTIKA - MatchMaker X: Ja - Håndtagets omdrejningspunkt: Ring - Antal stempler: 4 - Calipermontering: PostMount (PM) - Medfølgende puder: Metallic - Anbefalede puder: 00.5315.023.010 - 00.5315.023.020 - 00.5315.023.030 - Anbefalet skive: CenterLine (medfølger ikke) - Anbefalet bremsevæske: DOT 5.1 - Slanger: 950 mm - Banjo-fitting - Justering af skærm: Ja - Tommelfingerhjul - Justering af kontaktpunkt: Nej┌
;

Oplysninger om priser

*Leverandørens anbefalede udsalgspris i februar 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

La puissance des 4 pistons

"Des freins puissants et endurants. Pour un gros trail et un pilote léger y’a ce qu’il faut pour s’arrêter!"

— Giovanni M. (5/5)

Q&A